Tag: Реконструкция

«Крыша» приехала!

«По улицам слона водили…» Зачин известный, но устаревший. Теперь в диковинку у нас негабариты. Циклопические аппараты — едва ли не самая эффектная грань реконструкции, которой второе десятилетие занимается «Нафтан».

У газгольдеров чемоданное настроение

Инвестпроекты «Нафтана» — это не только новый уровень эффективности производства. Они, кроме того, изменяют промышленный ландшафт. Нынешнее поколение заводчан на таких метаморфозах не зацикливается или вовсе их не замечает. Когда день за днем ходишь по улицам и закоулкам нефтегиганта, глаз теряет остроту. Иное дело — ветераны. Праздничные экскурсии для экс-нефтепереработчиков — как игра «Найди десять отличий». В памяти одна картина, в реальности другая. Все, что свежим фрагментом вошло в силуэт «Нафтана» или изъято из него за ненадобностью, тотчас фиксируется, дает сигнал восторгам и распросам. Упреждая одну из ближайших сенсаций в жанре «пейзажной живописи», обращаю внимание старшего поколения нефтепереработчиков на газгольдеры восьмого цеха. Дорогие друзья! Когда вас как вип-гостей будут

Два больше четырех, или Преимущества реконструкции

Реконструкция отделения компримирования — проект, включенный в инвестиционную программу завода «Полимир» ОАО «Нафтан». Ввод в действие новых компрессоров откроет возможность увеличения потребления этилена с 56 до 62 тонн в час.

Шаг вперед в деле автоматизации

Время не властно над духовными ценностями, а вот материальные в большинстве своем с годами приходят в негодность. Ресурс электродвигателей прядильной линии А в цеху № 303 был выработан настолько, что затраты на их ремонт и восстановление были сравнимы с приобретением нового оборудования. Кроме того, причиной приблизительно четверти внеплановых остановок специалисты называют именно отказы старой техники. Но решили одной заменой электродвигателей не ограничиваться и перейти на автоматизированный электропривод. Проект разработало минское ОДО «Белпромтехнологии». А его реализацию приурочили к ежегодному плановому остановочному ремонту на «Нитроне-С».

Реконструкция АТ-8: для заливки фундаментов нужны тысячи кубов цемента

На «Нафтане» продолжается реконструкция, а по факту — строительство с нулевой отметки, установки АТ-8. У производственников на контроле графики закупки и поставки оборудования, у строителей — подвоз на площадку цемента, объявленного главным летним дефицитом.

В полтора раза планируется увеличить мощности установки фракционирования,

В производственном календаре «Наф­тана» неподалеку от главной праз­дничной даты зимы красным цветом стоит отметить 17 января. В этот день в 2005 году на установке «Фракционирование» комплекса «Гидрокрекинг» получили первое в Беларуси дизельное топливо стандарта Евро­-5.

Когда нафтановской солярке поставят пятерку?

Осенью 2010 года компания «ЛУКОЙЛ» начала розничную реализацию дизельного топлива стандарта Евро­5 на своих российских АЗС. Сегодня «Нафтан» производит в месяц около 90 тысяч тонн этого вида топлива исключительно на экспорт. Когда же белорусы смогут обеспечить своим автомобилям «чистый выхлоп»? Производственники продолжают реконструкцию установок гидроочистки. Рассказывает заместитель начальника производства НТиА по технологии гидроочистки топлива Владимир ВАНИН.

Продолжается реконструкция «Гидроочистки № 2»

На «Нафтане» продолжается реконструкция гидроочисток дизельных топлив. 15 февраля первый 270­тонный реактор был доставлен на «Гидроочистку № 2». Это первый шаг на пути к Евро­-5. Какие работы ведутся на строительной площадке сегодня?